作者：Linda Hsu /T3EX Holdings

前言:

        2018年5月21日，一辆高挂「跨境电商物流专列」牌子的中欧班列从德国汉堡出发，历经16天路程到达西安国际港务区铁路集装箱中心站。此辆列车大型电商平台京东物流与中国西安国际港务局共同合作推出的「汉堡-西安精品专列」，亦为首个电商物流中欧专列。京东表示，未来还将开设德国另一大港杜伊斯堡为起运地的中欧专列，计划将「西安」打造为内陆跨境物流集散中心，发挥西安“丝绸之路经济带新起点”作用，将更多优质进口商品送到全国各地。

           国家政策推动，中欧班列成为跨境电商物流新选择

       中国消费者对于跨境商品的需求日趋旺盛，受到地理空间的限制，物流的成本和时间一直是跨境电商企业的痛点。在中国政府大力推动「一带一路」政策后，中欧班列网点日渐完善，自102年7月中欧班列开通以来，中国境内开行线路达65条，稳定开行中欧班列城市增加到43个，到达欧洲14个国家42个城市，截至107年4月15日止，中欧班列累计开行7891列。随著中欧班列的班列数及城市的拓展，解决跨境电商因航空费用高及海运时间长等问题。

2017年10月29日，以“共商、共建、创新，推动跨境电商的‘一带一路’行动”为主题的第二届跨境电商50人论坛，发布了跨境电商一带一路（上海）行动计画》，明确了一带一路为跨境电商未来的发展方向。在国家政策支持下以及大环境背景下，越来越多的跨境电商企业正在积极佈局。阿里巴巴、京东、敦煌网等国内电商平台都早已把一带一路视为战略发展方向。举例来说，知名跨境电商平台网易考拉海购于2017年9月份，在重庆两路寸滩保税港区举行了中欧班列（重庆）到仓开箱活动，将把重庆作为整个西部地区的集散分拨中心，辐射整个西部片区，进一步缩短跨境进口物流的时间和成本。

       西安，古丝绸之路起点，今跨境物流集散地

       西安古称长安，为汉唐时期丝绸之路的起点，亦是中国历史上强盛的统一王朝建都最多的古都，为丝绸之路经济带、新亚欧大陆桥及黄河流域重要城市。

        2017年成立的中国（陝西）自由贸易试验区管辖的大部分位于西安市境内，目前西安已经吸引了众多大企业的投资与业务入驻。在所有的投资项目中，物流设施建设项目是一大重要的内容，阿里、京东、传化集团、海航集团、圆通、中通等物流巨头项目争相佈局西安。2018年1月16日，阿里巴巴集团丝路总部在西安揭牌。菜鸟网络与西安方面签署了战略合作协议，旨在打造服务于“一带一路”的西北地区智能物流中心。2017年5月，京东全球物流总部、无人系统产业总部、京东云陝西大数据运营总部“三总部”正式落户西安。此外，西安国际港务区分别与传化集团、圆通、中通、申通等企业签约，建设物流园区、中转中心。在空港新城，海航现代物流集团发力建设智能物流4.0。

        西安在政府政策以及物流巨头大力投资下，未来将成为欧洲-中国跨境电商物流集散地，除了京东物流外，相信将会有越来越多大型电商平台选择西安-欧洲的中欧班列运输模式，并透过西安自由贸易试验区的优势，透过内陆运输将欧货运送到中国全国各个角落。西安已成为物流业者不能忽视的重要战场。

        发展西安-欧洲中欧班列，为集团发展跨境电商物流另一个突破口

        集团目前发展中欧班列主要的站点为郑州，主要的业务为传统B2B业务。西安距离郑州511公里，皆属于中国自由贸易试验区，也是中欧班列重要的集运站。

        由于中欧班列在政府大力支持下，已成为跨境电商主要物流方案之一，再加上大型电商平台及物流巨头纷纷将西安定为发展跨境电商的内陆重要物流集散中心，台骅集团可将西安作为发展跨境电商及中欧班列的重要发展站点。

全文转载自台骅控股季刊，仅供参考